<font color='#000000'>حصلت هذا الموضوع في شبكة سوالف و وااااااااااااااااااايد عيبني
فيه شرح بطريقة مبسطة لعمل الملاح أو مساعد السائق في الراليات<IMG src="http://oasis.bindubai.com/emoticons/fa42.gif" border=0>
===============================
<FONT color=#ff0000>ما هي وظيفة الملاح الذي يجلس بجانب سائق الرالي ؟</FONT> <FONT face=arial size=3><B>
الملاح , والذي يعتبر عنصر هام جدا بداخل سيارة السباق يعتبر مرافق اجباري , كونه يقرأ لسائق الرالي خارطة الطريق. الملاح وظيفته ليست سهلة , فقبل كل سباق , يخرج سائق الرالي برفقة ملاحه بواسطة سيارة 4X4 لتفحص مسار السباق , ومن خلال هذه الجولة , يقوم الملاح بتسجيل شكل الطريق على خارطة غير مفصلة يحصل عليها من قبل الهيئة المنظمة للسباق.
لا يوجد سائق رالي بدون ملاح , لان الملاح يعتبر نص من قانون الـ FIA ( الفيدرالية العالمية للسيارات) , وبدونه ليس بامكان السائق الانطلاق , لانه لا يستطيع ان يحفظ المسار ويتذكره , مما يعرضه لخطر التصادم والانقلاب.
سيارة الرالي لا يسمح لها بالسير على الشوارع العادية , ويتم نقلها من مكان لاخر عن طريق شحنها من نقطة , لنقطة اخرى , اي انها تكون مع سيارة تشحنها من مكان الى اخر.
وظيفة الملاح الرئيسية هي قراءة شكل الطريق , واليكم شرح مبسط لزيادة الثقافة في معرفة ما يدور بين السائق والملاح :
قبل انطلاق السائق :
الملاح يترقب علم الاسود الابيض الرباعي ( انزال العلم الى الاسفل معناه الانطلاق)
وعند انزال العلم .
الملاح يصرخ للسائق بواسطة الميكرفون المركب للقبعات الواقية (وسيلة اتصال بينهما) انطلق.
كيف يشرح الملاح الطريق ؟!
هناك عدة طرق ملاحة متداولة بين الملاح والسائق , ومن اجل تبسيط الامور , نترجم لكم المعلومات بكلمات مفهومة :
شرح الملاح يبدأ هكذا..
التفاف ع اليسار ,
مباشرة OPEN,
صخر ع اليسار ,
غيار ثاني ,
طريق متعرجة ,
OPEN ,
امامك بقعة ماء ,
انزل غيار ,
مباشرة OPEN ,
انعطاف خطر , شجر كثيف ع اليسار ,
OPEN ,
طريق مفتوح 100 متر , OPEN
GO GO
بعد 20 متر , التفاف 180 درجة ع اليمين
دير بالك!
مباشرة OPEN ,
بقعة ماء بعد 30 متر , غيار اول
مباشرة OPEN ,
طريق مكسرة انزل السرعة ,
التفاف ع اليمين ,
مباشرة التفاف يسار ,
تعرج خطر , صخر على الاطراف ,
مباشرة OPEN
طريق 200 متر مفتوح , OPEN
GO GO ..
انعطاف خفيف يسار ,
ومباشرة تعرج بطريق متكسرة يمين ,
OPEN ,
ممنوع ان يخطأ الملاح باية معلومة , لان الخطأ في الرالي يعتبر , اما تصادم او انقلاب. وهذه هي وظيفة الملاح. من الجدير ذكره , ان وظيفة الملاح اثناء السباق , تشجيع السائق , فالسائق دائما يتخوف من الطريق , والملاح يعرف صفات الطريق بشكل دقيق , لذلك يطلب دائما من السائق السير اسرع واسرع لتوفير كل ثانية. والثانية مهمة جدا في سباقات الرالي. كذلك هناك لغة مشتركة للملاحة السريعة , يستخدمها الملاح والسائق. وطبعا مناخ الطريق وشكلها مختلف من مكان لاخر.
</FONT></B>==========</font>
مواقع النشر (المفضلة)