احتكار فرنسي في بطولة رالي الامارات الصحراوي

[الكتبي]

<font color='#000F22'><font color=#3300ff size=3>السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
</font>
<img alt="" src="http://www.al3nabi.com/vb/images/icons/3.gif" border=0>&nbsp;<strong><font face=arial>احتكار فرنسي في بطولة رالي الامارات الصحراوي</font></strong> <img alt="" src="http://www.al3nabi.com/vb/images/icons/3.gif" border=0>
<strong><font face=arial color=#ff0000 size=5>&nbsp;</font></strong>
<div align=center><font color=#ff0000 size=5>احتكار فرنسي في بطولة رالي الامارات الصحراوي</font> </div>
<font size=3>احتل الفرنسي جان لويس شليسر المركز الاول في بطولة مارلبورو رالي الامارات الصحراوي
مع المرحلة الاخيرة من الرالي وذلك بعد ان جمع 445 نقطة وجاءت الالمانية يوتا كلاينشهيدت في
&nbsp;المركز الثاني برصيد 438 نقطة.

وكان الفرنسي شليسر قد قرر منذ بداية الرالي ان يعتمد في خطته على الهجوم الواعي والحذر
على امل تحقيق صدارة مريحة تسهم في دعم مسيرته نحو الفوز بالرالي وبلقب البطولة مع التركيز
على الحذر لتجنب الوقوع في افخاخ الصحاري ولتفادي التعرض لاعطال قد تحرمه من تحقيق هدفه.
&nbsp;اما منافسته الالمانية كلاينشميدت التي فازت بسباق باريس دكار 2001، فقد قررت ان تتأخر
خلال المرحلة الاستعراضية التي يتم تحديد ترتيب المنطلقين على اساس نتائجها كي لا تفتتح طريق المرحلة الاولى.

ومع انطلاق المرحلة الخاصة الثانية، بدا جليا ان المنافسة التي بدأت في المرحلة الخاصة الاولى
&nbsp;بين شليسر وكلاينشميدت ستكون من ابرز سمات مارلبورو رالي الامارات الصحراوي 2001.
ففي هذه المرحلة بدأت الالمانية برفع وتيرة هجومها على امل خفض الفارق الزمني
الذي يفصلها عن المتصدر شليسر الذي قرر الا ينام على امجاده، خصوصا ان صدارته
&nbsp;قد تذهب في مهب الريح في حال تعرضت سيارته لعطل ما او لانثقاب احد اطارات سيارته،
&nbsp;مما ادى الى استمراره في الهجوم الواعي الذي مكنه من تحقيق افضل الاوقات من دون المخاطرة وليرفع
صدارته للترتيب العام للرالي&nbsp;بعد المرحلة الثانية الى 40:14 دقيقة عن كلاينشميدت التي انهت المرحلة في المركز الثاني.
&nbsp;وخلف صاحبي المركزين الاول والثاني، كانت المفاجأة مع الاماراتي يحي بالهيلي المشارك بسيارة
شيفروليه تاهو تمكنت من الحلول في المركز الثالث
&nbsp;للترتيب العام المؤقت للرالي والاول لترتيب المشاركين على متن سيارات المجموعة تي 1 التي كان
مركزها الثاني من نصيب الفرنسي جان بيار ستروغو الذي احتل المركز الرابع
&nbsp;للترتيب العام المؤقت مباشرة امام توفيق متري (لاند روفر110).

مع وصول الرالي الى يومه الرابع ودخول المتسابقين الفعلي الى المرحلة الثالثة، قررت الالمانية كلاينشميدت
&nbsp;ان ترفع وتيرة هجومها على امل خفض الفارق الزمني الذي يفصلها عن منافسها الفرنسي المتصدر
والذي بلغ عند انطلاق المرحلة 40:14 دقيقة. اما شليسر الطامح الى تجديد لقبه والى التربع على عرش بطولة السائقين
&nbsp;للعام الثاني على التوالي، فقد قرر الاعتماد على الهجوم مع اعتماد جانب الحيطة والحذر . وبالفعل تابعت الالمانية
هجومها الشرس الذي مكنها من الفوز بالمرحلة بفارق 16:1 دقيقة عن منافسها الفرنسي ولتقلص الفارق الزمني
&nbsp;الذي يفصلها عنه من 40: 14 دقيقة الى 24:13 دقيقة.

المرحلة الخاصة الرابعة والاخيرة من الرالي كانت شاهدا على السعادة التي شعر بها شليسر اثر تحقيقه الفوز
&nbsp;بالرالي وتربعه بالتالي على عرش بطولة السائقين للعام الثاني على التوالي في وقت بدت المرارة
على وجه كلاينشميدت كونها كانت على قاب قوسين من الفوز بالرالي والبطولة الا ان الحظ العاثر طاولها
&nbsp;بعد نقطة انطلاق المرحلة الخاصة الاخيرة بحوالي 260 كيلومترا حين تعطل محرك سيارتها الامر
الذي اجبرها على الانسحاب من الرالي. وفي هذا السباق قالت الالمانية : انها ستستمد القوة من مرارتها
لتبدأ موسما جديدا في رالي باريس دكار 2002 مضيفة انها ستعمل جاهدة خلال الموسم القادم لنيل اللقب .
&nbsp;اما المركز الثاني لترتيب الرالي العام، فقد كان من نصيب الاماراتي يحيى بالهيلي الذي سجل ايضا
&nbsp;فوزه بالمجموعة تي 1 على متن سيارته شيفروليه تاهو امام كل من ستروغو ومتري.</font>

</font>

[لمّــاح]

ينقل&nbsp;للواحة الرياضيه كونها الانسب&nbsp;..