إقتباس:
Developed for 5 million each and selling for 4 million less, the Veyron is unlikely to be tried again
فولكس فاجن لا تربح دولار واحد من بيع البوغاتي فيرون مع أن سعرها 1.25 مليون دولار.. لكنهم في المقابل يخسرون4 ملايين دولار في كل سيارة
=============================
^^^^^^^^
الجزء المنقول
=========================================
تعليقي و تحليلي للموضوع مثل ما كتبته في الموضوع الاصلي و الي نقلته لكم
---------------------------------------
اصلا فلكس واجن ما تنتظر الربح من هذه السيارة لأنها بكل بساطه تنتج شيء متفرد,,
السيارة هذه عبارة عن سمعه للشركة و اعادة احياء لشركة بوغاتي الي راح تنتج قريبا طراز اصغر من فيرون
و ابسط مثال على نجاح هذه السياسة هو طراز جالاردو الناجح من لمبرغيني الي واضح انه احد أسباب نجاحه هو الحضور القوي لشقيقه الاكبر مورشيلاغو, و السيارة هذه حققت حلم الكثيرين بامتلاك سيارة لامبورغيني بدون دفع مبالغ طائله على طراز مورشيلاغو
قبل نزول طراز فيرون بالكاد كان احد منا يعرف شركة بوغاتي الي كانت شبه منسية,,
اما الان من منا لا يعرف هذه الشركه,
و تأكدوا انه الناس الي بيشترون السيارة الجديده راح يشتروها تيمناً بطراز فايرون الي يعتبر الى هذه اللحظه طراز اسطوري في عالم السيارات,,,
السيارة يمكن تكون خسرت بعض الاموال البسيطه بالنسبة للشركه
لكن في المقابل اعادة احياء شركه جديدة تضاف الى مجموعتها المتميزة,,
في النهاية اقول انه الـ 4 مليون ما هي الى دعاية للمستقبل لشركة بوغاتي
و مفتاح لنجاح طرازاتها القادمه
------------------------------
السيارة هذه عرضت في اخر حلقة من برنامج توب جير الشهير الي يعرض على قناة BBC
و بصراحة كانت ابداع و قال عنها جيمي (بن) كلاركسون
i've never ever ever experinced something like this
و
this car is like nothing i have ever driven
قومتها من صفر الى 100 خلال ثانيتين و نص
و سرعتها القصوى تبلغ 252 ميل في الساعه = 405 كيلو متر في الساعه
و عليها اقوى نظام مكابح في العالم يقدر يوقفها خلال 10 ثواني من سرعه 400
بأنتظار تعليقاتكم ؟؟؟
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)