SKYLINE GT-R V-SPEC II R34 توقف انتاجه قبل فترة طويلة و تحديدا في عام 2002 تقريبا مع طراز
SILVIA و كان الانتاج محصور فقط في اليابان و حاليا في عدد كبير من هذا الطراز معروض للبيع في أماكن مختلفة في اليابان ... علامة الــ GT-R هي علامة فارقة في عالم السيارات الرياضية اليابانية أما أشهر طرازين فهم R32 سنة 1990 و طراز R34 سنة 1999 قوة الــ GT-R و تميزها عن بقية السيارات اليابانية هو بسبب تفردها بنظام دفع رباعي خاص و فريد من نوعه هو نظام ATTESA للدفع الرباعي اللي من ضمن مميزاته نظام E-TS أو نظام العزم الالكتروني يسيطر على العجلات الخلفية للسيارة و بالتالي يمنع السيارة من الانزلاق في حالة الــ Drift ... كل اللي أقدر أقول إن شركت نيسان خطت خطوة كبيرة للأمام في سبيل إنتاج هذي السيارة الجبارة و إعدادها لتنافس عمالقة السيارات الرياضية على مستوى العالم فعدد الأحصنة كما ذكر الأخ في الطراز الجديد هو 480 و هو أكثر بكثير من عدد الأحصنة في كل طرازات هذي السيارة الأسطورية لكني أتوقع أن سعرها يكون أكثر من أي سيارة GT-R ثانية ماعندي أي تحفظات على التصميم الجديد للسيارة لكن حبي للطراز R34 يفوق الوصف
مواقع النشر (المفضلة)