<font color='#000000'><FONT color=#000000><FONT color=#000000>

<P align=center><STRONG><FONT face=arial><FONT face="tahoma, arial, helvetica, sans-serif" color=#0000ff size=3>
<FONT color=#ff0000>_</FONT>


<FONT color=#000000>mercedes ml</FONT>


قدمت مرسيدس سيارتها ml 4x4 الرياضية المتعددة الاستعمالات في العام 1997 لتوفر خصائص سياحية جديدة باتت مطلوبة في هذه الفئة , بالمقارنة مع فئة g الاختصاصية , مثل الطابع السياحي , النعومة , تصميم الهيكل , مرونة المقصورة وتصميمها وتجهيزاتها وغيرها ولتناسب رغبات اكبر شريحة من زبائن هذه السيارات .


<IMG alt="" hspace=0 src="http://www.autopark-tv.kiev.ua/Detroit_2000/Mercedes_ML_55_AMG_4.jpg" align=baseline border=0>


تقوم ml (تصنع في مصنع مرسيدس في الولايات المتحدة) على هيكل سفلي لضمان اعلى مستويات الصلابة والاداء ولكن بجهاز تعليق مستقل لكافة العجلات لتأمين الراحة والنعومة .
وبهدف تحديث طلتها عرفت السيارة خلال العام 2001 تعديلات شملت على واجهة امامية بمصابيح زينون ومرايا وعجلات جديدة .



<IMG alt="" hspace=0 src="http://www.autopark-tv.kiev.ua/Detroit_2000/Mercedes_ML_55_AMG_3.jpg" align=baseline border=0>


ومن الداخل سيجد الزبائن لوحة قيادة ومقاعد جديدة , نظام كوماند والمزيد من التجهيزات .
تتوفر ml بفئتين على صعيد تصميم المقصورة , الاولى تتسع لخمسة ركاب والثانية تتسع لسبعة مقاعد مع اضافة مقعدين في الخلف ويمكن بالطبع طي المقعدين في الخلف ويمكن طي المقعدين الوسطي والخلفي او اخراجهما كليا لزيادة قدرة تحميل الاغراض .


<IMG alt="" hspace=0 src="http://www.autopark-tv.kiev.ua/Detroit_2000/Mercedes_ML_55_AMG_2.jpg" align=baseline border=0>

محركات السيارة الثلاثة نجدها ضمن انتاج مرسيدس , الاول من 6 اسطوانات سعة 3.2 بقوة 218 حصان والثاني من 8 اسطوانات سعة 5 ليترات بقوة 292 حصانا(قدم في العام 2001) و الثالث من 8 اسطوانات سعة 5.4 ليتر بقوة 347 حصانا معد لطراز amg .


<IMG alt="" hspace=0 src="http://www.autopark-tv.kiev.ua/Detroit_2000/Mercedes_ML_55_AMG_1.jpg" align=baseline border=0>


نظام الدفع رباعي مستمر بدون أي تدخل من السائق ولكن هناك مفتاحا في اللوحة يعشّق نسبة سير منخفضة لمزيد من التماسك على الطرق الوعرة .


<FONT color=#ff0000>___
</FONT></FONT></P>


<P align=center><FONT face="tahoma, arial, helvetica, sans-serif" color=#0000ff size=3><FONT color=#ff0000></FONT>


</FONT></P>


<P align=center><B><FONT face=arial,verdana><FONT size=3><FONT face="tahoma, arial, helvetica, sans-serif" color=#0000ff><FONT color=#000000>v.w. touareg
</FONT>

بعد سيارة فايتون المترفة والتي اسست توجه فولكس واجن الجديد لان تكون صانعا مرموقا لسيارات القمة , أخذت الشركة خطوتها الثانية في تأكيد هذا التوجه مع سيارتها الرياضية المتعددة الاستعمالات طوارق .
(وطوارق هو اسم شعب بدوي متنقل يعيش في منطقة شمال أفريقيا ويتميز بالتنقل الدائم والمستمر في ارجاء الصحراء بحثا عن العشب والماء وهم مشهورون بخبرتهم بدروب الصحراء ومسالكها) وتشكل السيارة منطقا سليما لفولكس واجن كالخطوة التالية في مشوارها واستمراريتها حيث كان عليها ان تطور سيارة دفع رباعي تشكل عامل جذب اضافيا للزبائن الميسورين .



<IMG src="http://www.supercars.de/data/volkswagen/2002touareg%20v10%20tdi/480/039.jpg" border=0>



طوارق .. هي ثمرة التعاون الحاصل بين شركة فولكس واجن وزميلتها الالمانية بورش والتي امتلكت نسختها من هذا المشروع تحت اسم كايين , ولكن بغض النظر عن بنية الهيكل والتي هي واحدة للسيارتين , الا ان كل شيء آخر مختلف وخاص لكل سيارة مثل التصميم الخارجي والتصميم الداخلي ومستوى التجهيزات ونوعية المحركات وأنظمة الدفع الرباعي وجهاز التعليق الهوائي وأنظمة مساندة القيادة . ويتم انتاج كل من طوارق وكايين في مصنع بورش الجديد الواقع في مدينة ليبزيج في ألمانيا الذي أقامته الشركة خصيصا لهذا الغرض . مقصورة طوارق قريبة لمقصورة فايتون أكثر منها لسيارة دفع رباعي , مع جلد وخشب من أجود أنواع المواد وأكثرها أناقة وتؤكد على قدرة طوارق في المنافسة بكفاءة عالية في هذه الفئة , كما ان السيارة مزودة بكافة وسائل الراحة والفخامة المتوقعة في سيارة من هذه النوعية الراقية .



<IMG src="http://www.supercars.de/data/volkswagen/2002touareg%20v10%20tdi/480/036.jpg" border=0>



تتوفر طوارق بثلاثة محركات , الاول يعمل بالبنزين تبلغ سعته 3,2 ليتر مكون من ست اسطوانات مع 42 صمام يولد 220 حصان , المحرك الثاني يأتي من سيارة أودي a8 يتألف من 8 اسطوانات مع 40 صمام تبلغ سعته 4,2 ليتر يولد 310 احصنة , اما الثالث فيعمل بتقنية التوربوديزل مكون من 10 اسطوانات مع 20 صمام تبلغ سعته 4,9 ليتر ويولد قوة تبلغ 313 حصان و 750 نيوتن متر من العزم , يجعل منه أقوى محرك ديزل في سيارة سياحية معدة للانتاج التجاري .

نظام الدفع رباعي مستمر وهناك نسبة سير منخفضة للتعامل مع أكثر الدروب وعورة ومحركا البنزين يتوفران اما مع علبة تروس يدوية او علبة أوتوماتيكية كل منهما من 6 نسب امامية . والعلبة الاوتوماتيكية مزودة بجهاز تعشيق يدوي من خلال فتحة خاصة بجانب مقبض علبة التروس او من خلال عتلات تعشيق تيبترونيك مثبتة خلف المقود .



<IMG src="http://www.supercars.de/data/volkswagen/2002touareg%20v10%20tdi/480/026.jpg" border=0>



اما محرك التوربوديزل فيتوفر مع العلبة اليدوية فقط . والتأدية متقدمة جداً , فمع محرك الست اسطوانات , يمكن لطوارق التسارع الى 100 كلم في 10 ثوان والوصول الى سرعة قصوى تبلغ 206 كلم , حيث تتحسن هذه الارقام مع محرك الثماني اسطوانات لتبلغ 8 ثواني مع سرعة قصوى تبلغ 225 كلم .
</FONT></FONT></FONT></B></P></FONT></STRONG></FONT></FONT></font>