<font color='#000000'><FONT color=#000000>
البرادو 4 سلندر ما اعرف شي عنه ... ال6 سلندر يفرق الدفريشن و المكينه و الجير و الكهرباء ... العيب الوحيد فالسته سلندر الدفريشن يطلع صوت عالخط من سرعة 140 و انت رايح <IMG src="http://oasis.bindubai.com/emoticons/fa55.gif" border=0> ... الاربعه سلندر مكينتها جديمه يعني اعطال اقل و السته مكينه يديده و أتوقع اعطال كثيره ... خذلك اربعه سلندر و حطلها زوايد السته سلندر ... و اذا انت مهتم بالقوه و تبا موتر للبر و صيانته ( رخيصه ) عليك بالنيسان الكوبي 2004 ( سلق ب 75 الف درهم ) و رقم 2 ( سيدي و خشب و مخمل احسن عن اللي فالسلق و رنقات 16 و جامات تماتيك و كشافات و ثلاجه ب 110 آلاف درهم ) و رقم 1 ( نظام الملاحه مع الحساسات و كاميرا خلفيه و مدعميه و فتحه و باقي المواصفات الموجوده ف رقم 2 ب 140 الف درهم ) ( قوه و فخامه و تميز ) للعلم مكينة ال4500 كاربريتر لغوها و الحين كل المكاين 4500 سي سي انجكتر يعني قوه اضافيه و اقتصاد اكثر للبترول و شكل احلى عن البرادو <IMG src="http://oasis.bindubai.com/emoticons/fa42.gif" border=0></P></FONT></font>
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)