TYPE-R الأعجوبة ...

http://www.peoplesharvest.org/honda-logo.png

http://blogoworld.free.fr/photos/Zig...74757_mini.jpg

TYPE-R هو أحد الأسماء العريقة جدا في عالم صناعة السيارات اليابانية و هو خاص فقط بشركة هوندا و يهدف إلى تطوير الطرازات الأساسية التي تنتجها الشركة لتكون في مستوى سيارات سباق قادرة على تحقيق الانتصارات على مختلف الحلبات ..

الأم و الأخت الكبرى لجميع طرازات ال TYPE-R إنها و بكل بساطة ال NSX-R بجسم تمت صناعته بالكامل من الالومنيوم و بعض الأجزاء الأخرى من الكربون تم تثبيت المحرك بشكل وسطي في جسم السيارة و تصميم الجسم الانسيابي .. صممت لتكون سيارة سوبر رياضية قادرة على مواجهة السيارات الرياضية الايطالية و الالمانية بكل جدارة و بنصف السعر و للأسف الشديد يتم انتاجها لليابان فقط و لا يباع الطراز الأساسي منها إلا في اليابان و الولايات المتحدة و يبلغ سعرها حسب تقديري الشخصي في حدود ال 400 الف درهم تقريبا ..

http://world.honda.com/Tokyo2001/aut.../image/p01.jpg

http://content.answers.com/main/cont...-R-'02.jpg

http://www1.rcn.ne.jp/~akiou/nsx-r_p2.JPG

http://ww4.tiki.ne.jp/~koo_mail/moto...iles/nsx-r.jpg

الأخت الوسطى هي INTEGRA TYPE-R

http://www.gce.co.nz/automarket/home...TypeR/dc05.jpg

http://www.2fastlane.com/imgResize.p....jpg&width=550

http://www.one-performance.co.uk/ima..._r-1%20(1).jpg

و أخيرا مع الأخت الصغرى لطرازات ال TYPE-R و هي CIVIC TYPE-R

http://www.fatfreecars.co.uk/Picture..._Type_R_01.jpg

http://www.ojsweb.com/pics/photos/000495.jpg

:icon_rr:

ياخوي سؤال ... انت اذا بغيت تشتري سياره ... بتشتري هوندا ب 400 الف ؟؟؟

هلا أخوي شرجاوي ...

لعلمك الخاص أخوي الهوندا NSX-R مستواها أعلى من الفيراري F430 و أسرع من اللامبورغيني مورسيلاغو على أي حلبة و مشكلتها الوحيدة صغر حجم محركها و ارتفاع درجة حرارته بشكل كبير مما يسبب انخفاض في الأداء لدرجة معينة فتم اللامبورغني مورسيلاغو أسرع من ال NSX-R في حالة وحدة و هي ارتفاع درجة حرارة المحرك نتيجة دفع السيارة لحدودها القصوى على الحلبات و مع هذا اتم سيارة سريعة و لو تم رفع عدد الأحصنة و تطوير المحرك فاكيد سعر السيارة بيرتفع لاكثر من 400 ألف درهم ... و جسم السيارة الالومنيوم مصمم حتى يكون متماسك و في أحسن حال لمدة ثلاثين سنة و صناعتها تكلف شركة هوندا بشكل كبير جدا و لو ماكنت ناجحة ماكنت بتوصل لامريكا و بتكون لها كل هذي السمعة الكبيرة و يكفيني اقولك ان السائق الاسطوري للفورميلا ون الراحل ايرتون سينا جرب السيارة بنفسه و نالت اعجابه بشكل كبير و هذا دليل كافي على انها مب مجرد سيارة عادية ابدا ..

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/kSd_2OuHr4g"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/kSd_2OuHr4g" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

و هذا فريق من الاثرياء اليابانيين و اسمه Top End كل سياراتهم NSX-R معدلة بشكل خاص و تكلفة الوحدة رهيبة جدا و كان الواحد منهم يقدر يشتري له فيراري او لامبورغيني لكنه اختار ال NSX-R لانها سيارة حقيقية

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/v8Y7v994SKk"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/v8Y7v994SKk" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

للي يقدر الأداء مب الشكل أو العلامة التجارية .. ال NSX-R تستاهل كل فلس يندفع فيها:icon_rr:

بن عمي . شوف هالفيديو http://youtube.com/watch?v=AyKVCx-VO-U

شوف ال911 توربو شو سوت بالهوندا .. السيارتين ستوك .. عقب هالفيديو ما اشوف انها تستاهل كل فلس

280 حصان بس يعني فرق كبير بينها و بين هذي البورش لكن مسكت معاها بشكل ممتاز حتى 200 متر و فارق الأحصنة حسم المسألة للبورش .. NSX-R قومتها ممتازة لكن البورش اللي يساعدها اكثر هو محركها التوربو المثبت في الخلف و عدد أحصنته اكثر و لو كان سباق بتشوف الفرق بنفسك و البورش جدام ال NSX-R مب اكثر من سيارة دراج و مستحيل يوصل ال handling لمستوى الهوندا الأسطوري ..

شوف هالفيديو و هذي قدرات السيارة الحقيقية في السباق ..
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Nu7UO9K4Quo"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/Nu7UO9K4Quo" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

<object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/0VjgbvpyCp8"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/0VjgbvpyCp8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object>

ياخوي فالــ handling سيارات وايد احسن من الــ nsx-r .. طبعاً اتكلم عن اوقات حلبة Nurburgring .. اذا ما تدري هالحلبه فيها تقريباً 100 لفه .. طولها 20 كيلومتر تقريبا

اسرع سياره في هالحلبه هي الــ Radical SR8 .. مكينتها 2.6 v8 و قوتها من الكرنك 360 حصان و زمنها 6 دقايق و 55 ثانيه

تقبل تحياتو

اموووووووووووووت على التايب ار

بس نسيت الأكورد تايب ار

الصراحه مكينه ولى اروع