وصلت المرسيدس مايباخ

<font color='#000000'><p align=center>



&nbsp;</p>
<p align=center><span class=smallfont><font size=4><font face=tahoma><font size=5><font color=#800000>مرسيدس مايباخ</font></font></font>
&nbsp;

&nbsp;<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1001.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1002.jpg" align=baseline border=0>
</p>
<div align=center><font color=#cc0000 size=3>الطراز الجديد لـ(مايباخ) بتصميمه الخارجي يتمتع بسحر خاص يبدأ بأبوابه الضخمة وذات النعومة الفائقة ، ويتولى نظام كهربائي أوتوماتيكي إحكام إغلاقها في حال لم يقم الركاب بهذه المهمة بشكل صحيح واللافت أنه يمكن تثبيت زواية فتح هذه الأبواب عند أي درجة ، وعند فتح الأبواب عبر جهاز التحكم عن بعد الذي يستخدم أيضا لفتح وإغلاق صندوق التحميل الخلفي ذات التحكم الكهربائي أيضاً ، يتعرف الكومبيوتر على صاحب المفتاح ويقوم بتعديل وضعيات كل من المقعد والمقود والمرايا الجانبية ، وفقاً للبرامج المحفوظة في نظام الذاكرة ، كما تتوفر السيارة بنظام فتح أوتوماتيكي للأقفال بمجرد لمس السائق مقبض فتح الباب ، وهو يحمل في جيبه بطاقة ممغنطة خاصة ، ومع الإنتقال إلى المقصورة المقاعد فاخرة جداً مريحة جداً لاسيما وأن نظام التحكم الكهربائي بوضعيتها بالغ الدقة ، حيث يمكن التحكم بكل جزء من أجزاء المقاعد على حده وحسب الرغبة ، وهذه المقاعد مزودة بنظام هواء داخلي (هواء بارد وساخن) وبنظام تدليك أيضاً كما أنها صممت لتكون كمقاعد الدرجة الأولى بالطائرات ( وخاصة بالقسم الخلفى) ومن ضمن التجهيزات الفاخرة( العادية) مكيف هواء عالي الفاعلية أوتوماتيكي ضبط درجة الحرارة مع إمكانية فصل عمله بين المقاعد الأمامية والخلفية ، وبين الجهتين اليمنى واليسرى من المقصورة . ماسحات الزجاج تعمل أوتوماتيكياً عند تحسس تبلل الزجاج الأمامي ، المصابيح تضيء أوتوماتيكياً أيضاً عند الدخول في نفق أو عند خفوت الضوء الخارجي الطبيعي ، مع الإشارة إلى أن السيارة مزودة بمصابيح عالية الفاعلية من فئة ( بي كزينون ) مع إمكانية تحكم السائق بنحو 27 وظيفة من وظائف التجهيزات العديدة ، المتوفرة ، من خلال نظام تحكم صوتي متطور جدا ، ومتوفر كتجهيز إضافي
&nbsp;<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1003.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1004.jpg" align=baseline border=0>
</font></div>
<p align=center><font size=3><font color=#cc0000>عوامل امان متفوقة :
</font>
<font color=#cc0000>وعلى صعيد السلامة ، يتمتع</font> <font color=#cc0000>طرازى مايباخ الجديدين بهيكل متين على الرغم من دخول مادة الألومنيوم فى صميم مكوناته مع تزويده بألواح قابلة للإلتواء وبقفص فولاذي يغلف مقصورة الركاب التى تم تزويدها (8 وسائد هواء) ، أمامية و 4 جانبيه و2 جانبيه علويه (ستائر) ، كما أن من أبرز خصائص هذا الطراز النظام الخاص بالكومبيوتر حيث يمكن التحكم بوظائف نظام الملاحة والموبايل وجهاز إستماع الموسيقى وقارئ الأسطوانات المدمجة والتليفزيون والفيديو ، نظام التكييف ، جهاز المعلومات الخاص بالسيارة والرحلة ، جهاز كومبيوتر المتصل بشبكة الإنترنت .
</font><img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1008.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1013.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1014.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1015.jpg" align=baseline border=0>

</p>
<div align=center><font color=#cc0000>المقصورة</font> <font color=#cc0000>الداخلية تمتع بسحر داخلي إبتدأ من المفتاح غير التقليدى بالمكان المخصص له في لوحة القيادة مع تزويد الطراز بمفتاح يطلق عليه ((ستارت . ستوب)) من خلالها يتم الحصول على دائرة كهربائية يمكن تشغيل جهاز للإستماع الموسيقى وعند الضغط مرة ثانية على هذا المفتاح يتم إدارة التشغيل ، مع الإشارة بإنه قبل إعطاء شراره تشغيل المحرك ولمنع حدوث أي خطأ غير مرغوب فيه حرص مهندسو الطراز على عدم تأمين تشغيل محرك السيارة ما لم يقم السائق بالضغط على المكابح أثناء ملامسته مفتاح التشغيل مع وجود مكبح يدوي أيضاً داخل لوحة القيادة لا يمكن للسيارة الإنطلاق من دون فصل عمله ، بالإشارة لهذه الخاصيه يمكن للكومبيوتر خاص فصل عمل المكبح اليدوي والإلكتروني وتشغيلهم وهي من التجهيزات الإضافية بالطراز عند بداية الإنطلاق بالسيارة تبدأ سلسلة من أجهزة التحسس التي تنقل المعلومات إلى نظام تحذير سمعي يشتد بقوة كلما إقتربت السيارة من أي عوائق محيطه بها وعبر نظام بصري يعرض على شاشة نظام الملاحة مدى قرب جسم السيارة من هذه العوائق ، مع الإشارة بإنه في حاله رجوع السيارة للخلف تتعدل المرايا الجانبيه أتوماتيكياً للتمكين السائق من رؤية ما يحيط بالسيارة من الجوانب.
</font>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1016.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1017.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1018.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1019.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1023.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1029.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1030.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1031.jpg" align=baseline border=0>
<font color=#cc0000 size=4>المحرك والتأدية:

<font size=3>الطراز مزود بمحرك جديد يتكون من 12 أسطوانة بشكل v سعة 5.5 ليتر ، قوة 550 حصانا عند 5250د.د. ، يبلغ الحد الإقصى لعزم دورانه 81.9 م / كجم عند 3000 د.د. الذي تسمح تأدية فاعله للعمل المحرك ومن خلاله يتم إستخدام أقل كمية ممكنة من الوقود مع إستخراج أكبر عزم على سرعات دوران منخفضة ومتوسطة ، وتخفيض لنسبة الغازات الملوثة المنبعثه من العادم وتسريع لعمليه ، رفع حرارة الحفاز بعد تشغيل المحرك الذى يتميز بتخفيض نسبة الضجيج الناجمة من دوران المحرك لاسيما على السرعات العالية وسلاسة في العمل حتى في خلال الدوران السريع يمكن الإنطلاق بالطراز من مرحله التوقف إلى سرعة مائة كلم / س في خلال 5.5 ثواني فقط علماً بأن السرعة القصوى للسيارة محددة إلكترونياً عند 250كلم /س ويعد ثبات السيارة على السرعات العالية لا يقل عنه شأناً تماسك السيارة في المنعطفات والحديث عن السيارة مهما كان مفصلاً ودقيقاً لا يمكن يعطى الفكرة الحقيقة عن تفوق هذه السيارة .
</font></font><img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1037.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1039.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1040.jpg" align=baseline border=0>
<font size=4>تعليق أخير:

</font><font size=3><font color=#cc0000>حتى يمكن التعرض لتفاصيل هذه السيارة فنحن نعتقد أن أكثر من عشرة صفحات لا تكفى للتطرق لكافة تفاصيلها ، إلا أننا حاولنا وضع بعض النقاط على الحروف .... الباقى لا يمكن التعليق عليه إلا بقول : ( يلزمنا مبلغ يترواح بين 310 إلى 350 ألف دولار)

</font><img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1043.jpg" align=baseline border=0>
<img alt="" hspace=0 src="http://www.germancarfans.com/photos/3020625.001/1045.jpg" align=baseline border=0>



<font color=#cc0000><img src="http://oasis.bindubai.com/ubbc/smileys/0341.gif" align=absmiddle border=0>وسلامتكم <img src="http://oasis.bindubai.com/ubbc/smileys/0341.gif" align=absmiddle border=0>
</font>&nbsp;</font></div>
<p align=center>

</font>
&nbsp;&nbsp;</p></font></span></font>

<font color='#000000'>هلا...
موضوع رائع و مجهود فعلا مميز...
الموضوع متكامل وما ترك شي ما تكلم عنه...
نتمنى من كل الأعضاء يكونوا على هذا المستوى من التميز....
تحياتي للجميع.......</font>

<font color='#000000'>

هيه والله روعة&nbsp;&nbsp; ومره شفتها واقفه عند بوابة الجامعة&nbsp;

&nbsp;وشي بعد بمشاربع قرقاش في دبي المايباخ</p></font>