الثعلب الرمادي
02-12-05 ||, 01:36 AM
http://www.erstes-annaberger-autohaus.de/rs13/images/Startseite/logo.450x371.jpg
http://www.mastro-masa.com/immagine/ita/imprezast.jpg
http://www.japanvehicles.com/newcars/subaru/WRX05/SpecC1.JPG
http://www.autoshanghai.com.cn/NewsImg/200506202441038.jpg
http://www.auto.vl.ru/images/4/3901/7075.jpg
http://auto.vl.ru/images/4/3901/7079.jpg
http://www.auto.vl.ru/images/4/3901/7081.jpg
http://www.auto.vl.ru/images/4/3901/7077.jpg
الناظر إلى هذه السيارة سيعتبرها مجرد سيارة عادية و حتى لو علم أنها سيارة رياضية لن يخطر بباله قط أن هذه السيارة بإمكانها و بكل سهولة اللحاق بل و تجاوز سيارات قوية على سبيل المثال منافستها الأولى في اليابان و على مستوى العالم لانسر ايفولوشن MR و تستطيع أن تقف بقوة في وجه سكايلاين جي تي آر الأعلى منها في السعر.
سيارة سوبارو إمبريزا الأسطورية تعتبر علامة فارقة في عالم السيارات اليابانية بشكل خاص و العالمية بشكل عام بنتها شركة سوبارو و طورتها خلال سنوات عديدة من مشاركتها في بطولات الرالي العالمية و التي كانت هذه السيارة تربحها على الدوام لها شخصية جذابة و آسرة و شكلها لا تخطئه العين و يبقى عالقا في الذاكرة تتمتع بتصميم إيروديناميكي إنسيابي يتيح لها استغلال الهواء و التعامل معه بشكل أفضل من منافستها اللانسر ايفولوشن MR و على الرغم من أن الإمبريزا أقل قوة بقليل من منافستها اللانسر إلا إنها تتمتع بشكل إنسيابي مع خفة في الوزن جعلتها تتجاوز منافستها اللانسر ايفولوشن من ناحية الأداء رغم ما يعتقده البعض من أن أداء السيارتين متقارب و لكنني لا أعتقد ذلك.
تعتمد شركة سوبارو في سيارتها الإمبريزا على تقنية محركات البوكسر و تتكون بشكل عام من أسطوانات منبطحة قد يشبهها البعض بمحركات شركة بورش قد تكون الفكرة نفسها و لكن الأسلوب و طريقة التنفيذ تختلف من شركة لأخرى فعلا سبيل المثال تعتقد شركة بورش إعتقاد جازما في أن القوة تأتي من الخلف و لهذا تثبت محركاتها دائما في الخلف و لكن السوبارو محركاتها في الأمام دائما بقي أن أضيف أن السيارة تعتمد نظام الدفع الرباعي و قد يكون سعرها في حدود 150,000 درهم.
http://sti.air-nifty.com/subaru/images/specc_groupn.jpg
بطلة الرالي
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/impreza_mc_nur/photos/36b.jpg
لا يمكن اللحاق بها:fa42:
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/impreza_mc_nur/photos/21.jpg
قلب الإمبريزا النابض:fa41:
http://www.autobytel.com/images/2005/Mitsubishi/Lancer_Evo_MR/400/IMG_3188_2_EH.jpg
المنافسة الأولى للإمبريزا في اليابان و على مستوى العالم و على إمتداد سنوات طويلة و أجيال كاملة من السيارتين لانسر إيفولوشن MR ما يميز هذه السيارة هو قيام شركة متسوبيشي بعمل جبار أستبدلت خلاله بعض القطع بقطع اخرى من الكربون بغرض تخفيف وزن السيارة و بالتالي رفع أداءها بشكل كبير و رغم ذلك لم تصل إلى وزن الامبريزا و انسيابيتها و على الرغم من كون اللانسر أقوى من الامبريزا بقليل و لكن عندما تكون هناك حلبة سباق لاختبار السيارتين نجد تفوق الامبريزا الواضح على اللانسر بسبب خفة وزنها و شكلها الانسيابي.
http://www.ne.jp/asahi/kuruma/garou/r34gtr-1.jpg
واحدة من أقوى السيارات اليابانية و أغلاها ثمنا إنها السكايلاين جي تي آر تتفوق على الكثير من السيارات الرياضية بكل سهولة بفضل أدائها الجبار و لكن عندما يتطلب الأمر مواجهة منافس عنيد مثل السوبارو امبريزا فإن هذه السيارة تواجه أصعب الأوقات في حياتها.
أتمنى أن يكون الموضوع قد نال أعجابكم كنت قد مررت بالمنتدى في هذه الفترة فوجدتها فرصة مناسبة لطرح هذا الموضوع.
:laugh:
http://www.mastro-masa.com/immagine/ita/imprezast.jpg
http://www.japanvehicles.com/newcars/subaru/WRX05/SpecC1.JPG
http://www.autoshanghai.com.cn/NewsImg/200506202441038.jpg
http://www.auto.vl.ru/images/4/3901/7075.jpg
http://auto.vl.ru/images/4/3901/7079.jpg
http://www.auto.vl.ru/images/4/3901/7081.jpg
http://www.auto.vl.ru/images/4/3901/7077.jpg
الناظر إلى هذه السيارة سيعتبرها مجرد سيارة عادية و حتى لو علم أنها سيارة رياضية لن يخطر بباله قط أن هذه السيارة بإمكانها و بكل سهولة اللحاق بل و تجاوز سيارات قوية على سبيل المثال منافستها الأولى في اليابان و على مستوى العالم لانسر ايفولوشن MR و تستطيع أن تقف بقوة في وجه سكايلاين جي تي آر الأعلى منها في السعر.
سيارة سوبارو إمبريزا الأسطورية تعتبر علامة فارقة في عالم السيارات اليابانية بشكل خاص و العالمية بشكل عام بنتها شركة سوبارو و طورتها خلال سنوات عديدة من مشاركتها في بطولات الرالي العالمية و التي كانت هذه السيارة تربحها على الدوام لها شخصية جذابة و آسرة و شكلها لا تخطئه العين و يبقى عالقا في الذاكرة تتمتع بتصميم إيروديناميكي إنسيابي يتيح لها استغلال الهواء و التعامل معه بشكل أفضل من منافستها اللانسر ايفولوشن MR و على الرغم من أن الإمبريزا أقل قوة بقليل من منافستها اللانسر إلا إنها تتمتع بشكل إنسيابي مع خفة في الوزن جعلتها تتجاوز منافستها اللانسر ايفولوشن من ناحية الأداء رغم ما يعتقده البعض من أن أداء السيارتين متقارب و لكنني لا أعتقد ذلك.
تعتمد شركة سوبارو في سيارتها الإمبريزا على تقنية محركات البوكسر و تتكون بشكل عام من أسطوانات منبطحة قد يشبهها البعض بمحركات شركة بورش قد تكون الفكرة نفسها و لكن الأسلوب و طريقة التنفيذ تختلف من شركة لأخرى فعلا سبيل المثال تعتقد شركة بورش إعتقاد جازما في أن القوة تأتي من الخلف و لهذا تثبت محركاتها دائما في الخلف و لكن السوبارو محركاتها في الأمام دائما بقي أن أضيف أن السيارة تعتمد نظام الدفع الرباعي و قد يكون سعرها في حدود 150,000 درهم.
http://sti.air-nifty.com/subaru/images/specc_groupn.jpg
بطلة الرالي
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/impreza_mc_nur/photos/36b.jpg
لا يمكن اللحاق بها:fa42:
http://www.car-news.net/testreport/test_ride/impreza_mc_nur/photos/21.jpg
قلب الإمبريزا النابض:fa41:
http://www.autobytel.com/images/2005/Mitsubishi/Lancer_Evo_MR/400/IMG_3188_2_EH.jpg
المنافسة الأولى للإمبريزا في اليابان و على مستوى العالم و على إمتداد سنوات طويلة و أجيال كاملة من السيارتين لانسر إيفولوشن MR ما يميز هذه السيارة هو قيام شركة متسوبيشي بعمل جبار أستبدلت خلاله بعض القطع بقطع اخرى من الكربون بغرض تخفيف وزن السيارة و بالتالي رفع أداءها بشكل كبير و رغم ذلك لم تصل إلى وزن الامبريزا و انسيابيتها و على الرغم من كون اللانسر أقوى من الامبريزا بقليل و لكن عندما تكون هناك حلبة سباق لاختبار السيارتين نجد تفوق الامبريزا الواضح على اللانسر بسبب خفة وزنها و شكلها الانسيابي.
http://www.ne.jp/asahi/kuruma/garou/r34gtr-1.jpg
واحدة من أقوى السيارات اليابانية و أغلاها ثمنا إنها السكايلاين جي تي آر تتفوق على الكثير من السيارات الرياضية بكل سهولة بفضل أدائها الجبار و لكن عندما يتطلب الأمر مواجهة منافس عنيد مثل السوبارو امبريزا فإن هذه السيارة تواجه أصعب الأوقات في حياتها.
أتمنى أن يكون الموضوع قد نال أعجابكم كنت قد مررت بالمنتدى في هذه الفترة فوجدتها فرصة مناسبة لطرح هذا الموضوع.
:laugh: